Um dos esportes automobilísticos mais desejados dos americanos, chamado NASCAR. Umas das corridas mais emocionantes de se ver, devido ao numero de acidentes e velocidade, sem falar no barulho do motor que é capaz de alucinar até mesmo os poucos apaixonados por velocidade. Esse esporte vem crescendo ao longo dos anos e cada dia mais crescendo sua popularidade.
Tudo começou ao fim da segunda guerra mundial. A procura de novos carros nos Estados Unidos aumentou muito, devido ao regresso dos soldados. Então, a indústria bélica, que por 5 anos tinha produzido armamento para a guerra, decidiu construir os novos automóveis. O resultado foi à vinda de carros rápidos, potentes e robustos.
Para variar a galera mais jovem começaram a organizar corridas, tipos rachas para ver quem era ou não era o mais veloz. Na verdade eram corridas mais ou menos legais, se da para entender isso.
Logo se começaram a verificar diferentes formas de corrida: o Oeste Americano adaptou os carros mais desportivos, o Sudeste adaptou os carros de mercadorias, devido ao trabalho realizado naquela zona, enquanto noutras partes do país se utilizavam carros de rodas destapadas.
Essa paixão por veículos velozes foi crescendo e pessoas começaram a promover e divulgar rapidamente esse esporte que até hoje é um grande sucesso. Logo foram criadas várias organizações, cada uma com as suas próprias regras. Algumas das organizações eram a NCSCC (National Championship Stock Car Circuit) e a NSCRA (National Stock Car Racing Association).
A paixão era tão grande que os pilotos não importavam tanto com o que iriam ganhar ao fim da corrida, e se sobrasse algum troquinho eles dividiam o prêmio.
A 14 de Dezembro de 1947, Bill France, que fazia parte da NSCRA, decidiu encontrar-se com os 35 lideres de todas as associações, com o objectivo de projectar o futuro do desporto automóvel nacional americano.
Levaram 4 dias para assentar as regras definitivas, e para escolher o nome de NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing) e a associação estava finalmente e oficialmente criada a 21 de Fevereiro de 1948.
Actualmente, a NASCAR é dividida em três categorias cuja principal delas é a Winston cup series. As outras duas são a NASCAR truck onde se corre com camionetas como a Chevrolet Silverado, a Dodge Dakota e a Ford 150 e a Bush grand national division, que tambem usa carros de rua, porém com menos potência.
Uma temporada da NASCAR é extremamente extensa, tendo em média 32 etapas por temporada.
A grande maioria das provas são realizadas em circuitos ovais, sendo alguns deles muito conhecidos pelos fans da Formula KART e IRL. Fora os circuitos ovais, os únicos mistos são Watikns Glen (o mesmo que era utilizado pela Formula 1) e Sears Point.
Todos os circuitos oficiais são nos Estados Unidos. Até hoje, o único pais que recebeu uma corrida da NASCAR foi o Japão, que realizou algumas corridas de exibição, sem contagem de pontos para o campeonato.
Voltando aos circuitos ovais, esta categoria tem alguns circuitos legendários como Indianapolis, Michigam, e claro, Daytona, que é a mais importante etapa disputada pela NASCAR não só pelo prémio em dinheiro, mas também pela sua história, já que Daytona foi o primeiro circuito a sediar, em 1951, uma corrida da NASCAR, ainda na época em que as corridas ainda eram realizadas em pistas ovais na areia da praia.
Este grande número de ovais tem um outro aspecto a ser levado em conta: a segurança. A grande velocidade desenvolvida atingiu um estágio que obrigou a Associação a adaptar medidas restritivas para aumentar a segurança. Esse objetivo foi alcançado, mas nem por isso se alterou a competitividade das equipes. Mesmo com todas as precauções adaptadas, os acidentes sempre foram uma das marcas registrada na NASCAR.
Aqui no Brasil graças à mídia nacional, nossa Stock é o que mais se aproxima a Nascar americana. Devido a grande divulgação da mídia esse esporte nacional é um dos mais vistos aqui em nossa terra, perdendo somente para a fórmula 1 e a famosa Fórmula Truck.
Se você nunca assistiu a uma corrida desse nível, ou nunca se interessou, não sabe o que está perdendo.
