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A história desse cupê começou em 2006 quando Rossi comprou esse carro em Santa Catarina. Esse Diplomata 1988 que era completamente original e segundo dono sofreram até hoje algumas melhorias e complementos. O carro é impecável em todos os aspectos, desde a parte de baixo até o teto do carro, como cofre, o motor, assoalho, porta malas e muito mais. Tudo em perfeito estado.

O Carro por incrível que pareça ainda não está de acordo com Marcos. Devido ao seu exigente bom gosto falta alguns pequenos detalhes que ele acredita que ao colocar como as peças em alumínio para da melhor acabamento entre alavanca e console. Amortecedores Bilsten é o que realmente completa o tão difícil e demorado projeto entre outros de Rossi,

Marcos é proprietário de nove impecáveis Opalas que não costuma muito exibir eles por aí. Ao iniciar esse projeto do Diplomata 88 ele estava em duvida entre fazer esse carro ou uma Caravan 1991 de sua coleção. No final a escolha foi esse Diplomata Catarinense que ao invés de deixá-lo totalmente original, preferiu deixá-lo totalmente forte. E como ele costuma dizer, deixá-lo com "cara de Opala" mesmo com muitas modificações.

O que Marcos Rossi pretende depois deixar o Diplomata pronto é de participar do recorde de velocidade e quem sabe assim ter bons motivos para fazer jus dos dólares e reais gastos nesse carro. Mas a principio a intenção é levar sua esposa ao supermercado, mesmo com aquele Santo Antonio de inox instalado no carro, "respondeu Rossi ironicamente". Com tudo isso, Rossi acredita que: - relação + cambio e circunferência dos pneus a 6.800 rpm o carro chegue a 303 km/h.

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ficha técnica:

Motor - 4100
Comando, Molas, Pratos e Travas - Crower
Bielas - Aço
Pistões - Wiseco
Balanceiros - Crower Roletados
Cambio, Conversor - TW 400 - preparado pela JW Performance
Diferencial - Dana 44 com relação 2,80
Freios - Kit Completo da stock (pinças, discos, cubos)
Injeção - Fueltech pro

Arrancada

Rossi está terminando também para retornar ao que ele mais ama, Arrancada! Com seu Opala SS. - não desisti da arrancada, felizmente ou infelizmente este regulamento muda muito, estamos trabalhando duro em um novo projeto que acredito dará bons resultados. Acredito que a Arrancada dará um salto de qualidade com a nova pista de Itatiba, as outras mesmo sendo "excelentes" são muito distantes, não podemos esquecer que o dinheiro e a maioria dos carros estão em São Paulo. "Respondeu Marcos quando perguntamos da arrancada".

Agradecimentos:

Rossi é especifico em dizer que agradece muito a sua esposa pela grande paciência que ela tem com ele. E a Autogiro mecânica que atura ele o tempo todo só falando de Opalas! E aos seus amigos também.

Thewll2 opinião:

Rossi é um cara muito simples e adora Opalas. Tem muita gente que gosta de Opala mais é chato e só fala nisso e não tem tanto bom gosto como ele. O simples fato de gostar de um carro, não se limita em só falar nisso e não pensar em outras coisas que fazem parte de sua vida. Isso faz com que as pessoas não gostem de você, mesmo os que falam a sua mesma língua.

Autogiro mecânica.

O novo projeto junto ao Rossi será equipar alguns de seus carros, desde um Opala SS 1976 até o seu 1980, com tudo de primeira linha. Carro de nível suficiente para chegar aos 10.000 rpm.

Fotos e Edição: César thewll2

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